LATAM revela interés en Viva Colombia

Avianca, JetSMART y ahora LATAM Colombia están interesados ​​en adquirir la aerolínea de ultra bajo costo.


Yo quiero Viva Air… tu quieres Viva Air… ellos quieren Viva Air… todos queremos Viva Air! O al menos, eso es lo que parece. El martes, LATAM Airlines Colombia expresó su interés en iniciar negociaciones para adquirir Viva Air, uniéndose a JetSMART y Avianca en sus esfuerzos de licitación para comprar la aerolínea de ultra bajo costo.


Un comprador más

LATAM Airlines Colombia ha expresado su interés en iniciar negociaciones para adquirir Viva Air Colombia en una comunicación escrita al presidente de Viva Air y Castlesouth Limited (titular de los derechos de voto de la compañía). La aerolínea, integrante de LATAM Airlines Group, dijo que toda transacción está sujeta a un análisis financiero para ser realizada con celeridad, un acuerdo entre las partes y las aprobaciones regulatorias correspondientes.

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LATAM se ha convertido ahora en la tercera aerolínea en expresar interés en adquirir Viva Air, una aerolínea de ultra bajo costo liderada por Félix Antelo. Viva Air tiene su sede en Medellín, Colombia, y opera alrededor del 15% de todas las salidas desde el país sudamericano. El año pasado, la compañía llegó a un acuerdo para fusionarse con Avianca bajo un solo holding pero manteniendo sus marcas separadas.

Pero luego, a principios de este mes, la aerolínea chilena JetSMART también anunció su interés en adquirir Viva.

Viva Air Colombia cerró 2022 con una flota de 19 aviones de la familia Airbus A320 y transportó 8,1 millones de pasajeros hacia, desde y dentro de Colombia.

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Airbus A320-251N HK-5360 VivaColombia MMMX 30 de marzo de 2022 SF 01

Foto: Guillermo Quiroz Martínez vía @gquimar.

LATAM se prepara para fortalecer sus operaciones

La sucursal colombiana de LATAM busca aumentar sus operaciones en uno de los mercados sudamericanos más calientes en la era post-COVID. En un comunicado, LATAM Colombia dijo que una posible adquisición de Viva Air se convertiría en una oportunidad de crecimiento, ofreciendo a los consumidores colombianos “la mejor propuesta de valor del mercado local en términos de servicio, y las nuevas alternativas del país para fortalecer su conectividad y desarrollo turístico”.

LATAM agregó que adquirir Viva Air sería la mejor opción para fortalecer las condiciones del mercado, y es la mejor opción para ofrecer el apoyo necesario para que Viva aborde su compleja situación financiera. Este mes, Viva Air lanzó un proceso de reorganización, dándole a la compañía 90 días para renegociar sus deudas con sus acreedores, en un proceso ligeramente similar a una bancarrota del Capítulo 11 en los Estados Unidos.

Varias aeronaves de Avianca estacionadas en el Aeropuerto Internacional El Dorado

Foto: Markus Mainka/Shutterstock.

¿Qué aerolínea debería elegir Viva?

Viva y Castlesouth han dicho en el pasado que seguirán con su proceso de fusión con Avianca. Esta semana, Castlesouth emitió un comunicado que decía:

«Dada la condición financiera crítica actual de Viva, la aprobación inmediata por parte del Gobierno Nacional para integrar Viva con Avianca es lo mejor para Viva y sus pasajeros, acreedores, empleados y otras partes interesadas, incluido el público colombiano».

Mientras tanto, Avianca ha dicho que las recientes propuestas de JetSMART y LATAM no son viables. En cambio, estas ofertas parecen ser mal intencionadas ya que, en el pasado, muchas empresas -incluida LATAM- se han opuesto a la fusión Viva-Avianca. Dada la grave situación financiera que enfrenta Viva actualmente, tal vez la aerolínea debería seguir con su plan actual.

¿Qué opinas sobre este último desarrollo? ¿Qué aerolínea debería fusionarse Viva Air con LATAM, JetSMART o quedarse con Avianca? Háganos saber en los comentarios a continuación.

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